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反向春運 闔家團圓新趨勢

本文发布时间: 2019-Jan-26
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“反向春運”是指年輕人選擇將老家的父母和孩子接來自己工作的城市過春節,也被稱為“反向團圓”。

2019年1月24日,在重慶開往福州的G1755次列車上,乘務員和“小候鳥”做遊戲。春運期間,大批務工人員子女隨長輩踏上與父母團聚的旅途,南鐵福州客運段提前對重點線路乘務組進行兒童陪護培訓,在列車上準備了書本和玩具,用愛心護航“小候鳥”的團圓路。新華社記者 宋為偉攝

春節已近,鐵路、民航、公路又迎來了一波搶票潮,但和以往不同的是,一部分往日裏守著手機搶回家車票的年輕人,今年選擇了更加從容的過年方式——“反向春運”。

近兩年,這成為不少80後、90後年輕人與父母共度春節的新方式。“反向春運”讓一家人過年多了一種選擇,既讓子女盡到孝心,還更省錢更輕松。

反向客流增幅明顯

1月23日,在廣東佛山打工的孫長勇和妻子急忙奔往廣州南站,去迎接已經幾個月沒見的母親和兒子。

而此時坐在長沙至廣州南站的G825列車上的孫桂湘,帶著孫子滿心歡喜。除了等待在出站口的親人,等待他們的還有初到廣東的新鮮感。

“現在生活好了,與其讓兒子兒媳回湖南老家過年,不如我帶著孫子來佛山過年方便,不僅好買票,更重要的是還能帶著孫子來城市玩一玩,見見世面。”孫桂湘說。

1月21日,2019年春運啟動,正式拉開了“流動的中國”的遷徙大幕。無數個像孫桂湘一樣的旅客,或是北上或是南下,使春運的腳步更加多元化。

廣鐵集團工作人員曾勇接受采訪時表示:“從現在預售票的情況來看,今年逆向客流增幅明顯,這些客流主要以探親流為主。”

記者從中國鐵路總公司了解到,今年鐵路春運傳統高峰的反方向客流增加了9%左右,高於總體增速。

“這說明‘反向春運’正在成為百姓過年團聚的新趨勢,這不僅利於親人團聚,還有助於更加充分地運用鐵路運力,使各方向客流更加均衡,旅客出行更加暢通。”中國鐵路總公司副總經理李文新介紹說。

為了鼓勵人們“反向過年”,鐵路部門還對部分非傳統熱門方向列車票價實行折扣優惠。“今年春運,上海鐵路局對14趟節前和17趟節後增開列車均推出打折優惠服務,優惠幅度最大可達到6.5折。”上海鐵路局工作人員陸應果表示。相較於鐵路,民航方面“反向春運”的價格差異更加明顯。攜程大數據顯示,廣州、深圳、北京等地成為今年“反向春運”的十大熱門目的地,除夕前一周飛往這些城市的機票折扣力度大,預訂量同比增長超40%,旅客數同比增長了兩倍以上。

“除去價格因素外,‘反向春運’也說明不少外地打工者開始逐步融入城市,成了城市的一員。未來隨著城市化進程的加快,會有更多的外來人口融入城市,這種‘反向春運’現象將會越來越普遍。”中國城市規劃設計研究院分院院長趙一新表示。

“反向春運”撬動旅遊市場

“反向春運”流行的背後,同樣體現出人民生活水平的提高和消費動力的上升。

廣州鐵路局集團黨校教授、鐵路運輸專家金一兵認為,把父母孩子接到城市,既緩解了春節前集中離開大城市、春節後集中返回大城市的交通壓力,還撬動了春節旅遊市場。

實際上,春節旅遊市場一直蘊藏著強勁的消費動力。據《2019春節長假旅遊趨勢預測報告》顯示,2019年春節長假預計將有超過4億人次出遊。

“這個數字比2018年春節的旅遊人數多出近1500萬人次。據統計,2018年全國居民人均可支配收入28228元,實際增長6.5%,相信隨著百姓收入的提高,越來越多人將從在家過年轉變為全家旅遊過年。”中國國際經濟交流中心研究員馬慶斌表示。

值得註意的是,能否承接住、承接好“反向春運”的客流,對城市而言也是考驗。“比如在服務上,不妨精心準備更多文化大餐,發放各類旅遊‘禮包’,提升群眾的體驗。此外,人多了,就對城市有序運行提出了更高的要求,對此,要切實維護好市場秩序,強化應急協調聯動,切實做好節日期間各項服務保障工作,讓‘反向春運’的客流不虛此行。”趙一新說。


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